Inilah 15 Motor Yamaha Terbaik yang Pernah Dibuat

Sebagai perbandingan, Honda CB750 1983, dengan mesin empat silinder segaris, empat langkah, menghasilkan 70 tenaga kuda dan berat 500 pon. Performa RD350 sangat eksplosif, meski teknologi sasis saat itu masih tertinggal dari keluaran tenaga. Namun, itu masih cukup baik untuk seri balapan satu kali untuk bermunculan di seluruh dunia, yang memberikan kesempatan kepada pembalap yang akan datang untuk membuktikan diri melawan lawan di lapangan permainan yang setara.

 

1984 Yamaha RD500LC YPVS Adalah Pembalap Siap Jalan

Motor ini adalah motor Grand Prix 500cc untuk jalan raya. Pabrikan jarang membuat versi road-going dari pembalap GP 500cc mereka, tapi itulah yang dilakukan Yamaha dengan RD500. Mesinnya adalah kunci daya tarik RD: mesin 500cc, V-4 dua langkah yang menghasilkan 88 tenaga kuda, dan beratnya hanya 436 pound. Kesuksesan Yamaha ini mendorong Suzuki untuk memproduksi RG500 Gamma dan Honda NSR400 pada tahun 1985, tetapi RD500 adalah yang asli, dan banyak yang mengatakan, yang terbaik.

 

1985 Yamaha V-Max Dibangun Untuk Kecepatan

Jika XS-Eleven adalah tentang kekuatan atas dinamika sasis, maka V-Max membawa konsep itu ke kesimpulan yang tidak terlalu logis . Yamaha tidak memedulikan fakta bahwa V-Max adalah tentang kecepatan garis lurus dan tampaknya telah memilih untuk melupakan bahwa sepeda motor juga harus berputar di tikungan! Untuk zamannya, 145 tenaga kuda dari mesin 1.197cc V-Four (dan omong-omong, tenaga kuda roda belakang asli) sangat besar, begitu pula kecepatan tertingginya 149mph. V-Max bertahan hingga 2019, saat mesin telah berkembang menjadi 1.679cc dan 173 tenaga kuda di roda belakang.

BACA JUGA:Cara Mudah Dapat Saldo DANA Rp500.000 dari Aplikasi Penghasil Uang Snack Video

 

Yamaha RX100 1985 Handal Dan Diidam-idamkan

Yamaha RX100 1985 tidak terlalu menarik untuk dilihat, dan jika berbicara tentang tenaga, ia hanya dapat mengumpulkan sedikit lebih dari 11 kuda. Yamaha RX100 adalah salah satu sepeda motor paling terjangkau, andal, dan serbaguna di planet ini. Apa yang kurang dalam tenaga dan kecepatan tertinggi, sepeda menebusnya dengan biaya kepemilikan, yang mencakup jumlah uang yang harus dikeluarkan pemilik untuk perbaikan. Jelas, jika Anda menyalahgunakan sepeda ringan ini, itu tidak akan bertahan lama, tetapi jika diperlakukan dengan hormat, itu akan menawarkan layanan yang dapat diandalkan selama bertahun-tahun.

 

Sumber: